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防冻液自动喷洒设备靠电子元件判断识别车厢的车型、车厢每一节的进入及完成，保障防冻液只喷洒车厢内壁，不喷到两节车厢之间的挂钩位置。设备机电液结合，可靠，元件选用级别高，运行稳定性好。 控制系统可实现在装车站控制室进行控制，实现防冻液自动喷洒，喷洒装置为旋转升降式，不装车时平行于铁路，装车时垂直于铁路，置于车厢上方，可调节较佳的高度后进行喷洒，系统高度的调节分为手动和自动两种，并设置就地控制箱.

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视频作者：太原市磊焱科技有限公司

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新型防冻液喷洒系统，在原装置基础上创新设计了喷洒滚筒装置，装置的主要功能是防止漏洒，就是在喷头进入列车车厢内喷洒位时，滚筒向下旋转，喷头朝下露出，喷洒防冻液，在喷头即将喷完离开车厢之前，滚筒向上回转，喷头关闭，但是控制开闭的电磁阀至喷头这一段有余液，通过滚筒向上回转，把余液收集在滚筒里；进入下一节车厢后，滚筒再向下回转，电磁阀打开开始喷洒，同时将滚筒内的余液倒在车厢内。

喷洒现场不漏不洒，既环保又节约防冻液用量。滚筒工作时，电气系统发出信号，通过液压系统驱动液压马达回转，在电液比例阀的控制下，使滚筒以理想的速度完成回转，同时角度传感器准确控制滚筒的旋转角度。

防冻液喷洒过程中，为了使车厢四壁及底面全部喷洒到位，不留死角，又不浪费防冻液，达到车皮完全防冻的理想效果。原单路喷头改为三路喷头，每路喷头数量可选。分别对应固定的喷洒位置，依次是车厢前侧、车厢左右侧和底部、车厢后侧。

原单路固定喷头改为角度万向可调、流量可选的喷头，按喷洒量要求配选用不锈钢可调球形喷头，此类型喷头由螺纹主体座、可拆卸帽盖和万向可调球形喷头三部分组成，可快速准确调整喷射方向，喷头角度经过严密准确的计算，相互依托形成有补位的扇形区域，可以满足不同角度，不同喷洒量的要求。使喷洒达到完全覆盖，无缝隙，无缺位的理想状态。

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防冻液喷洒设备需要有回转和升降的功能， 采用的传动机构选用液压传动。 与机械传动相比， 液压传动具有功率—质量比大、 便于无极调速和过载保护、 布局灵活方便等多种技术优势； 同时， 在现代工业生产中， 自动化程度越来越高， 而液压系统也因为其易于实现自动化， 工作平稳等优点而被广泛应用。

防冻液喷洒设备的驱动装置一般选用液压缸和液压马达， 这是因为液压元件工作可靠、 费用较低。 在本设计中， 由液压泵带动液压马达， 马达驱动回转机构， 从而使设备实现旋转功能， 用液压缸来实现设备的升降。

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