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1.一种侧注油车辆减速器曲拐，主要由曲拐体所组成,其特征在于:曲拐体上主轴孔的注油孔位于曲拐体侧面,注油孔的油道斜向通入曲拐主轴孔的储油区。

2.按权利要求1所述的一种侧注油车辆减速器曲拐,其特征在于:所述的曲拐体上主轴孔的注油孔位于曲拐体的外端一侧面。

3.按权利要求1所述的一种侧注油车辆减速器曲拐,其特征在于:所述的油道出口高度低于油道进口高度。

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视频作者：太原市磊焱科技有限公司

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机械式气缸注油系统工作原理

机械式注油器由注油器和注油接头组成。 每缸设置一个, 均由多个柱塞式油泵单元组成,各油泵单元分别将气缸油经气缸周围的注油接头供给各缸的多个注油点。这种注油器由链轮或齿轮传动, 带动注油器的凸轮轴作旋转运动, 由凸轮轴上的凸轮顶动小柱塞作往复运动,且柱塞与活塞的运动是相对应的。因此这种注油系统的泵油频率与主机转速同步, 注油量的大小与主机转速的变化成线性关系。它的注油量调节主要依靠手动调节每个注油小单元的柱塞行程来实现。

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机械式气缸注油系统技术缺陷：

注油压力低。 机械式注油器的注油压力由柱塞活动过程提供, 而柱塞行程和凸轮转速是有限的, 因此只有当气缸中的气体压力低于输油管中的油压时, 气缸油才注入气缸壁上的布油槽中。 注油压力低于0. 2MPa时, 气缸油便不能很好的雾化, 从而不能良好布油。

机械式注油系统由于其结构简单、可靠, 在早期建造的船舶大型低速柴油机中得以广泛使用。

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